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起动机故障-卡特彼勒挖机中国官网

  起动机又叫马达,它将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。

  动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都采用的是直流电起动机,其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机,功率大且受气温影响较小,可起动大型内燃机,并适用于高寒地带。压缩空气起动机分为两类,一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸,一种是使用气动马达驱动飞轮。压缩空气起动机的用途接近于汽油起动机,通常用于大型内燃机的起动。

  起动机是短时间断续工作的电器设备,且工作电流很大。 每次连续工作不能超过5

  秒,重复起动时应停歇2分钟。冬季和低温地区冷车启动时,应先使发动机预热后再使用起动机。起动机在连续几次起动不着时,不可继续启动,这时应对起动机、蓄电池以及连接线分别进行检查,找出其故障并予以排除,然后方可继续使用起动机。起动机的常见故障大致有如下几种:

  • 1、起动机不运转

  • ▲ 故障现象:

  • 将点火钥匙旋至点火开关启动位置时,起动机不运转。

  • ▲ 故障原因:

  • a.蓄电池亏电,或连接导线断路、接头松脱。 • b.起动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路。

  • c.起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路。 • d.起动机直流电动机内部绕组断路或短路。 • e.起动机电枢轴弯曲,轴与轴承间隙过紧。

  • f.换向器严重烧蚀,电刷磨损过多,电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软。

  • ▲ 故障诊断:

  • 按下起动机开关起动机不转时,开大灯或按喇叭,检查电路是否有电。若大灯不亮,

  喇叭不响,则应检查蓄电池及导线是否无电或断路。

  • 若大灯亮、喇叭响,说明蓄电池有电,这时可用螺丝刀将起动机开关两接柱搭接,

  若起动机空转,则系起动机开关有问题;如果起动机不转,并伴有强烈火花,则系起动机内部有短路或搭铁处。如果既不转动,也无火花,则说明起动机内部有断路处。

  • 对于电磁操纵式起动机,若点火开关旋至起动位置,起动机不转并且听不到活动铁

  芯移动的声音,此时应首先检查起动继电器,看继电器几个接柱上的导线是否完好和牢固,然后用“试灯”或“划火”方法检查继电器与蓄电池接线柱是否有电。若无电,则系接至该接线柱上的常通导线断路。如果有电,用螺丝刀把蓄电池接线柱与起动机接线柱短接,如果起动机或电磁开关立即工作,则系继电器的电路有故障,但不能接通起动机电磁开关线圈的电路。

  • 因此,应进一步检查:把点火开关旋至起动位置,检查继电器的点火接线柱是否有电,

  如果无电,则说明该接线柱至点火开关的导线断路、接触不良,或点火开关的起动档不通;若有电,用螺丝刀将继电器的电枢接线柱与机壳连接搭铁,如果继电器仍无反应,系内部线圈断路、短路、接触不良;若继电器“嗒”地一声微响,触点闭合,起动机接线柱通电,系继电器线圈搭铁不良,回路不通(如继电器的电枢接线柱至直流发电机电枢的导线断路、接触不良、换向器表面太脏等)。

  • 短接继电器的蓄电池接线柱和起动机接线柱后,如果起动机仍不工作,应对电磁开

  关连接线进行检查。

  • 如果在点火开关旋至超动位置时,起动继电器“嗒”地一声微响,触点闭合并接通

  起动机接线柱电路,说明继电器电路正常。检查电磁开关时,用一根导线的一端接起动机开关的电池接线柱,另一端接电磁开关的线圈接柱。如果这时起动机工作,说明电磁开关和起动机电路良好,继电器至电磁开关的电路不通;如仍无反应,可用螺丝刀接通起动机主电路,若起动机工作,说明起动机内部电路正常,故障是电磁开关线圈断路、接触不良或活动铁芯卡滞不能移动,应进一步检修或更换开关。

  若起动机仍不动,说明起动机内部断路(起动机内部断路后,吸拉线圈的回路不通,不产生磁力,吸不动活动铁芯,故电磁开关不工作,应对起动机解体修理。

  • 2、起动机运转无力

  • ▲ 故障现象:

  • 将点火钥匙旋至点火开关起动位置时,起动机能起动,但转动缓慢无力,带不动发动机。

  • ▲ 故障原因:

  • a.蓄电池存电不足或起动电路导线接头松动而接触不良。  •     b.电刷与换向器接触不良,电动机绕组局部短路。

  • c.电动机轴转动不灵活或发动机装配过紧而使转动阻力过大。 • ▲ 故障诊断:

  • 在使用中起动机出现无力时,首先检查蓄电池是否充足电;其次检查线路中有无接触不良部位。如果上述均无问题,则系起动机本身的问题。

  • 在起动前开大灯,当起动时大灯灯光骤然变暗,则系蓄电池亏电。检验时,用试灯直接搭在蓄电池正、负两极柱上,再次起动,如果此时试灯亮度骤然变暗,则系蓄电池亏电。

  • 电路接触不良,一般是由于接触点与连接点松动或锈蚀造成的,使电路之间产生较大的接触电阻。起动时起动电流通过接触电阻产生较大的电压使实际加在起动机上的电压远远低于额定值,导致起动机转速低,运转无力。可用测量电压的方法进行判断。在起动时测量一下起动机主开关电源接柱与发动机壳体间的电压,再测一下蓄电池正、负两极的端电压,正常时两者应相等。

  • 如果第二次测量时前者比后者低很多,说明电路中存在较大的接触电阻。假如你身边无电压表也可用试灯如上进行两次检查,正常时试灯亮度应无变化。一般发生此故障是在搭铁支路上,为使电路工作可靠,最好将蓄电池搭铁线直接接在发动机壳体上;其次在蓄电池极柱上形成的结晶物也会使极柱与导线间产生较大的接触电阻。 • 起动时测量起动机主开关电源接柱与发动机壳体间的电压,如果电压在10V左右,起动机转速低,运转无力,则表明起动机内部有故障。

  • 3、起动机空转

  • ▲ 故障现象:

  • 接通点火开关后,起动机只是高速空转,而不能带动发动机运转。

  • ▲ 故障原因:

  • a.单向离合器打滑或损坏。

  • b.拨叉变形或拨叉联动机构松脱。

  • c.起动机驱动齿轮不能在轴上自由滑动。

  • ▲ 故障诊断:

  • 起动机空转时转速很高,可听到“嗡嗡”的高速旋转声,一般为单向离合器打滑或损坏。可先用手正反向转动驱动齿轮,若均能转动,则证明是离合器失效。为了进一步确认,可检查单向离合器的锁止力矩。滚柱式单向离合器打滑,Cat®(卡特)(www.catwaji.com)多因楔形槽和滚柱磨损过多而引起;若起动时伴有撞击声,应检查拨叉的联动机构是否松脱;驱动轴严重污染也会引起开关接通但齿轮不能推出而出现空转的故障,这种情况在超载现象比较普遍的今天比较多见。

  • 4、起动机运转不停

  • ▲ 故障现象:

  • 当发动机启动后,将点火开关关断,起动机仍然不能停止运转,并发出尖叫声。

  • ▲ 故障原因:

  •   a.单向离合器卡死。

  •   b.起动机驱动齿轮缓冲弹簧复位力过小或折断。

  •   c.起动继电器触点或电磁开关触点烧结焊死。

  • ▲ 故障诊断:

  • 出现这种故障应立即切断电源,否则会损坏起动机。在断电熄火后,先检查起动继电器触点和电磁开关触点是否烧结焊死,以排除电路不能断开的故障;再检查单向离合器是否卡死等机械故障,使驱动齿轮不能退出啮合位置而被飞轮反拖。

  • 5、起动机异响

  • ▲ 故障现象:

  • 起动机在起动瞬间出现异常的撞击声。

  • ▲ 故障原因:

  • a.齿顶缺损不能正常啃合。

  • b.起动机安装不当,齿侧间隙太小。 • c.啮合弹簧过软或折断。

  • ▲ 故障诊断:按下起动机开关有撞击声,则说明起动机驱动小齿轮啮入困难。这时用手摇把将曲轴转一个角度,再按下起动机开关试验。如果此时撞击声消失并能启动发动机工作,则系飞轮齿圈部分齿轮啮入端打坏。

  • 若曲轴转过任何角度撞击声都出现,驱动小齿轮始终不能啮入,则就有可能是起动机拨叉行程或电磁开关行程过短,导致驱动小齿轮尚未啮入即高速旋转。此外,起动机固定螺栓或离合器固定螺栓松动,也可出现撞击声。鉴别该故障可在接通起动机开关时观察起动机壳体是否振抖,即可查明。

  • 起动机在起动时经常发生金属摩擦声和撞击声,容易被认为是起动机驱动齿轮与飞轮发出的,将两种声音误断为是打齿。起动机打滑时发出的金属摩擦声与打齿撞击声很相似,如没有实际诊断经验,是很难准确地判别出来的。现将起动机打滑声和打齿声判别方法介绍如下:

  • a.冷车时起动机驱动小齿轮打滑发生的次数较多,特别是冬季;而热车时很少发生或没有。而打齿无论是热车和冷车均会发生,但有时稍转发动机的曲轴,此现象会暂时消失。

  • b.起动机起动的一瞬间,Cat卡特(m.catwaji.com)若起动机打滑,则水泵风扇叶片会出现微动现象,而打齿则无此现象。

  • c.起动机打滑时,只有起动机旋转发出驱动齿轮离合器的金属摩擦声,虽声音较响但不强烈,而打齿时发出的金属摩擦声,既响又强烈。

  • d.从车上拆下起动机检查时,Cat 卡特(m.catwaji.com/news/348.html)会发现打滑的齿轮齿牙前端边缘没有金属磨损痕迹;而打齿的齿牙和飞轮牙的前端边缘都有明显的金属磨损痕迹。

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Cat 智能应用档案
轻轻松松效率快3倍,每天节省1,300元!
庄先生,福建省三明市
项目名称:路基工程
设备规模:11台Cat设备 6台Cat 336D挖掘机 3台Cat 320D2挖掘机 1台Cat 323D挖掘机 1台Cat 315D挖掘机
施工难点:大量边坡处理
配备的Cat智能技术:挖掘机3D GPS坡度控制系统
2014年3月,庄先生在205国道三明市区进行边坡处理和挖方、填方施工。庄先生将所有的Cat设备全部调集至此,确保在工期内完成挖方400万立方米、填方200万立方米的庞大工程。
前期,采用传统边坡处理,施工过程问题较多:
效率低、成本高,测量员与领工员需要长时间在挖掘机周边辅助工作,并且需要经验丰富的操作手才能胜任修坡工作。且现场存在较大安全隐患。
中期,采用Cat坡度控制系统进行边坡处理,施工质量全面提升:
Cat坡度控制系统利用在Cat设备上安装的测量装置和传感器,测定铲刀或铲斗的位置,并根据数字设计图纸的要求,自动或引导调整铲刀或铲斗的位置,从而准确、高效施工。
总结:
  • 精确施工:挖掘机手根据驾驶室中的显示屏,精确控制挖掘深度,严格按照事先录入的数据执行
  • 减少现场人员:减少了1名测量员和1名领工员
  • 提高施工效率:传统方法需要10小时完成的边坡修整,现在完成只需2~3小时
  • 减少燃油消耗:每天节省1,300元
Cat 智能应用档案
新手“一秒变”老手,干活无需再返工
刘先生,湖南省郴州市
设备规模:Cat 140K平地机、Cat 挖掘机
施工难点:找不到合适的平地机操作手,工期较短
配备的Cat智能技术:坡度控制系统
2011年7月,刘先生和他的施工队参与建设湖南省第一条双向六车道高速公路—桂武高速。
前期:
平地机几乎是所有土方设备中最难驾驭的,然而平地机又是实现路基面层及垫层精度和平整度的关键设备,此时刘先生却迟迟找不到技术好的操作手。
中期:
一名没有平地机操作经验的操作手,简单培训后,在坡度控制系统的引导下,轻松做出符合标准的工程。由于坡度控制系统一部分替代了传统的测量放样,大大节省了时间,这位新操作手甚至实现了超越熟练操作手的作业效率和质量,工程验收顺利通过。
总结:
  • 精确施工:在机器上安装的测量技术以及传感器,测定铲斗或铲刀的位置,根据数字设计图纸的要求,自动或者引导调整铲斗或铲刀,大量减少重复动作,一次成型。
  • 提高施工效率:计划四个月的工期,实际只用了三个月。
  • 减少现场人员:省去了测量员和领工员,一切都由系统引导进行。
  • 降低施工成本:综合成本相比以前节省了27.8%,其中包括人力成本、燃油成本和设备租赁费用。
  • 降低对机手水平的要求:普通操作手在坡度控制系统协助下,轻松、准确、高效地达到施工要求。
Cat 智能应用档案
每月省5万油费,你也能做到!
青岛港集团董家口矿石码头有限公司
设备规模:47台Cat 980H设备
施工难点:该公司拥有众多机械设备,并希望能够更合理调度和管理,从而提升效率,降低运营成本。
配备的Cat智能技术:Cat智讯系统™(Cat智能数据链接技术)
项目概述:
青岛港集团董家口矿石码头有限公司是一家主要从事港口矿石装运的企业,拥有大量机械设备。董家口港区规划面积150平方公里,已建成泊位20个, 2013年吞吐量突破7000万吨。Cat的设备主要负责码头的装运工作,作业量大,对设备的效率要求高。
难点:
装载机的怠速时间过长,意味着这些装载机经常处于低速运行,这不仅对设备本身是一种损耗,也造成了不可小觑的燃油浪费。经调查,主要原因是操作手在长时间待机时不熄火。
Cat智讯系统™的帮助:
代理商基于智讯系统提供的通用数据接口帮助客户把发动机数据及其他相关数据整合到客户已有的管理平台中,既充分利用了原有的平台,又能对这些设备进行更科学地管理。
Cat智讯系统™的价值总结:
  • 优化设备管理:持续监测设备运行状况,有效掌握设备运转情况,科学地管理设备;
  • 节省运营成本:装载机的整体怠速时间降低了15%-20%,相当于每月节约5万多元的燃油费用;
  • 延长设备寿命:监测分析设备数据,根据报告,优化维护保养计划。
Cat 智能应用档案
足不出户,就可以轻松管理设备
广东广信青洲水泥有限公司
设备规模:10台Cat设备
施工难点:矿山需要长时间作业,提高施工效率是关键。
配备的Cat智能技术:Cat智讯系统™、卡车有效载重管理系统(TPMS)、Cat SOS定期油液分析。
项目概述:
青洲水泥是一家大型水泥企业,年产水泥能力120万吨。该公司拥有优质的石灰石矿山,矿区占地面积135万平方米,年开采量约380万吨。青洲水泥拥有10台Cat设备,主要用于开采、运输、道路修建等工作,这些设备需全年长时间运行,从而满足生产水泥所需的矿石量。
难点:
员工与工程机械每天只工作10小时左右,除去对设备进行保养的时间,实际每天采矿时间仅9小时左右。夜间作业的工作效率要比白天低10%~20%,导致了生产成本的上升。另外,一旦出现设备故障,如果不能及时排除就会影响生产进度。
Cat智讯系统™的帮助:
通过智讯系统可以提供设备位置、利用情况、燃油消耗以及设备状态等数据。设备管理人员就能够实时了解到设备的运行情况。此外,设备管理模块还利用各种诊断、分析和报告工具,为用户提供全面的设备健康及状态监控服务,以便于更好地维护保养,延长设备使用寿命。
Cat智讯系统™的价值总结:
  • 优化车队管理:管理人员足不出户,就可以监测到每台机械设备的工作情况。
  • 减少人员配备:减少现场人员4人,仍可以满足产量提升。
独享“私人定制”, 事业高枕无忧
Cat®(卡特)OEM 系统解决方案事业部满足用户多样需求
Cat OEM 系统解决方案事业部(简称:Cat OEM)是Cat 客户服务支持部下的业务单元,根据主机厂或客户的最终产品应用需求,帮助他们提供Cat 系统解决方案,将Cat 整机部件系统集成在各个主机厂或客户需求的最终产品上。近年来,包括陈虎在内的越来越多的中国用户已经享受到了一系列的超值服务。
文|本刊记者 张威
初入市场 相识相知
2010 年,陈虎成立了成都三和建筑设备租赁站(简称:三和租赁),开始从事工程机械、建筑机械租赁业务。经过几年的发展,三和租赁旗下的设备参与了成都多条市政道路的建设。凭借陈虎的悉心经营,公司规模逐渐扩大,包括挖掘机、装载机、压路机在内,已经拥有设备10 余台。早在2010 年3 月,刚刚涉足租赁行业的陈虎对于工程机械一无所知,为了选择品牌,他四处向同行朋友求助,希望得到建议。他对设备的要求是可靠性高、维修率低,这样才可以让机主安心搞业务,避免将过多的精力投入到设备维修方面。基于此,经过多方考察,他最终决定首先使用 Cat 设备。他的第一台Cat 设备是1 台Cat 323D L 挖掘机,购买后跟随他参与了众多市政道路工程的建设,一直使用至今,表现良好。同年,他又陆续购买了2 台Cat 324 挖掘机和1 台Cat329 挖掘机。
遭遇顽石 进退两难
  2014 年,陈虎得到了成都市天府新区南宁路长度4 公里的路基工程,与以往不同的是,南宁路工程地处山地,土质结构异常坚硬。类似的土质结构在以往的施工中通常采取先爆破再装车的流程。而天府新区这个项目,禁止所有的工程采取爆破工艺,这为陈虎带来了很大的压力:200 万立方米的工程量要在1 年零3 个月之内完成,这似乎很难完成。
  经过专业的评估和计算,陈虎决定采取使用大型挖掘机配备岩石臂的方式进行施工。于是,他租赁了5台配备岩石臂和松土器的40 ~70 吨级的挖掘机,其中包括4 台日、韩品牌和1 台Cat374 挖掘机。经过使用,他发现4 台日、韩品牌的挖掘机搭载的岩石臂在南宁路上施工显得非常吃力,动力上的欠缺无法应付坚硬的土质结构;而Cat 374 挖掘机搭载的岩石臂虽然游刃有余,但每月30 余万元的高昂租金使他望而却步。于是,陈虎决定自己购买1 台二手Cat 349D L 挖掘机搭载岩石臂,而这台Cat 349D L 挖掘机具备的Cat 的传统优势,完全可以应对南宁路的坚硬岩石。
买了机器,陈虎要做的第一件事情就是进行改装,将Cat 349D L 挖掘机装配岩石臂和松土器。经过考察,他选择了位于成都的一家生产厂商。改装方案确定后,首先要将Cat 349D L 挖掘机的大臂、小臂和挖斗卸下,然后再将岩石臂安装。经过复杂的安装、测试后,这台Cat 349D L 岩石臂终于可以进入施工现场了。然而,仅有1 台岩石臂设备是不够的,陈虎必须继续添置设备才能保证在约定工期内完工。于是他犯了难:如果再购买1 台挖掘机,拆卸下来的大臂、小臂和挖斗就将闲置,并且还需另外花钱购买岩石臂和松土器。不仅如此,经过自己改装的挖掘机将不再享受保修服务,一旦设备出现故障,维修费也是一笔不小的费用。这些因素将大大降低工程的利润,这让陈虎进退两难。
天降福音 私人订制
  就在这时,一直与陈虎合作的Cat 代理商易初明通工程机械维修服务有限公司(简称:易初明通)得知了陈虎所处的困境,向他介绍了Cat OEM 所提供的服务。
  Cat O EM 重点专注于矿山行业、基础建设行业,多元化产品行业的多种应用提供Cater pi l l a r(卡特彼勒)系统集成解决方案。产品包括整机系统、整机部件、底盘、定制化的履带下车及其零件、动力单元及传动系统、变速箱及变矩器产品等。根据主机厂或客户的最终产品应用需求,帮助他们提供Cat 系统解决方案,将Cat 整机部件系统集成在各个主机厂或客户需求的最终产品上。
  此前陈虎从未听说Cat OEM 及其相关业务,这突如其来的“福音”仿佛让他绝处逢生,于是,他立即进一步咨询相关业务。最终,Cat OEM 为陈虎提供的解决方案解决了陈虎之前所有的顾虑:他可以购买1 台“Cat OEM 无前端工装的挖掘机底盘”,然后将岩石臂和松土器的改装方案交由卡特彼勒进行评估,审批到最后认证,认证一旦通过,易初明通和岩石臂生产厂家将共同对这台设备进行改装,改装后设备的Cat OEM 无前端工装的挖掘机底盘将继续享受保修服务。
天降福音 私人订制
  这个解决方案马上得到了陈虎的认可,他立即着手购买,经过快速的手续办理,这台Cat OEM 349D2 L无前端工装的挖掘机底盘在短时间内由易初明通和岩石臂生产厂商改装完毕,并在第一时间进入了施工现场。这台Cat OEM 349D2 L 无前端挖掘机底盘的价格比Cat 3 49D2 L 挖掘机少了40 余万元,避免了大臂、小臂、挖斗的闲置与浪费。而这台配备岩石臂和松土器的Cat OEM 349D2 L无前端挖掘机底盘也的确没有让陈虎失望。面对坚硬岩石,其充沛的动力显得游刃有余。陈虎特意进行了细致的比较:Cat OEM 3 49D2 L 岩石臂每小时可以比日、韩品牌同吨位挖掘机配备的岩石臂多挖掘30 次左右,每天工作14 小时,约多出400 次。按照每挖掘1 次约等于1 立方米计算,一天可以多装20 余车次。这样的效率,足以使得原本紧张的工期变得绰绰有余。而这台设备的驾驶员也对它赞不绝口:动力强、速度快、驾驶环境舒适……一天的工作显得轻轻松松。作为最早购买Cat OEM 产品的中国用户之一,陈虎得到了卡特彼勒为其量身定制的个性化服务,使其有效规避了在通常情况下有可能出现的损失。而CatOEM 系统解决方案事业部作为特殊市场的专家,借助卡特彼勒的整机平台,提供Cat 产品线的另一个精华,以满足最终用户对产品的特殊需求!
OEM 为Original Equipment Manufacturer
原始设备制造商
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【坡度控制系统试用报告】效率翻倍,每天多赚1000元!
梁老板,湖南常德石门
前几天大卡去拜访了一位非常特殊的客户——湖南常德石门的梁老板。他可是试用Cat®(卡特)智能坡度控制系统的“第一人”!
(用Cat智能坡度控制系统前做人行道水稳混合料摊铺工程)
梁老板做工程机械行业有12年了,目前有3台Cat挖掘机和其它的一些辅助设备。两个月前他在做市政工程挖沟的过程中遇见了难题:工程要求高,机手不能精准掌握沟底面的坡度,导致施工效率低,进展非常慢,甲方非常不满意。为了更好地留住客户,梁老板自己苦心思考解决办法。正好听说Cat推出了一套智能坡度控制系统,抱着试一试的心态,他就这样成为了“第一个吃螃蟹的人”。

没想到在接下来的工程项目中,使用效果非常显著:
−机手直接根据系统上面反馈的参数操作,重复操作情况大大减少,挖沟、刷坡、铺料几乎都可以一步到位!
− 在没有这个系统施工之前,操作手每天只能铺200米,现在几乎每天铺500米都没有问题,而且精准度大大提高。
− 不需要测量和领工员的前提下,现在每天比以前可以节省8个工人,按140元/天的工资计算,这一天就可以多赚1000多块。

大卡还特别和机手喻师傅聊了几句。他做机手7年了,每次挖沟和刷坡的时候,甲方的施工员天天催着他快一点,但既要质量又要速度和效率,他也确实没有办法。现在梁老板安装了Cat智能坡度控制系统,喻师傅自己直接看反馈数据操作就行了,对他操作难度降低了许多,效率大大提升了。甲方施工员看见活儿做的即漂亮、效率又高,愿意把更多的活儿给梁老板,他自己也有更多活儿做。

临走时梁老板给我们道出了他自己这些年做工程机械的心得,也是他摸爬滚打这几年总结出来的切身感受。他说不管做什么都得跑前面,先下手去尝试和学习。很庆幸当时决定试用Cat智能坡度控制系统,给他节省了开支,提升了收益!
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【朱师傅坡度控制系统教学】坡度控制系统到底怎么用?
朱师傅
上次大卡和大家分享了咱们客户使用Cat®(卡特)智能坡度控制系统的心得,反响特别好。很多机友私下都问我,这个系统好处这么多,到底好不好用啊?用起来复杂吗?这次,大卡又请到了使用过坡度控制系统的机手朱师傅,听他给大家详细讲讲这个系统到底怎么用!
平整地面
1.首先进入菜单。平整地面时,需要设置“高程”和“基准点”两个参数。基准点对应的就是中间斗齿的位置。也可以根据需要,把铲斗两边的斗齿作为基准。
2.把铲斗放到地面设置好基准点和高程,然后微微提起大臂,显示屏就会有对应显示。
3.仪器上的0.18表示,还需要下降18公分就能到基准点设置时的平面。同时显示屏旁边三个向下的箭头会闪烁,并且通过语音提示你如何操作。
处理边坡
1.先将铲斗放在边坡的开挖点处。
2.除了设置好“高程”和“基准点”之外,修边坡时还要设置“坡度”。朱师傅将坡度设置为1:0.75。然后就可以按照显示屏显示的这条红线来修坡:

朱师傅告诉我,修同样的一段边坡,以前他和测量员一起要花了7、8个小时,还有可能因为精度不达标而返工;用了Cat智能坡度控制系统后,他一个人只要3个小时就完成了,而且还特别平整!
Cat 智能应用档案
【坡度控制系统试用报告】“寒冬”里的新出路!
张老板,安徽
天气越来越冷了,很多朋友也觉得这工程也越来越难做了。相信不少机友都有过转行的想法;也有些机友依然在坚持,并期盼“寒冬”能快点过去;不过还有机友是通过改变自己的经营策略来提升竞争力的。比如下面这位安徽的张老板,他正是凭借着Cat®(卡特)智能坡度控制系统在这个行业“寒冬”里找到了新出路!
张老板主要做承包生意,他的工地地处安徽界首市的南边。在建筑工地对面我们看到了张老板的这台挖掘机——Cat 320D2。仔细看,挖机小臂上、铲斗连杆上还有挖机的大臂上都带有感应器,它们就是Cat智能坡度控制系统的重要组成部分。
“能不能在甲方那接到承包的活儿,最关键是要把之前的活做好。”
张老板承接的是地下室土方开挖的活,还要连带将房建的基坑挖出来,但甲方要求施工精度必须达到1公分以内,难度可想而知!张老板看了Cat智能坡度控制系统的介绍,联系了Cat的销售人员,还去安徽另一个已经安装了该系统的用户工地去实地考察过之后,立刻就决定要买一台Cat智能坡度控制系统。现在用了这套系统,施工起来基本不用再测量,速度和质量都有大幅度的提升。甲方负责人当面就夸赞张老板有长远眼光,自然也会放心把更多的活儿承包给张老板。
“我一个人就能行,还不返工!”
这台挖机的驾驶员荣师傅开挖机已经十年了,技术非常过硬。但是对于业主方提出的基坑底面误差在一公分之内的要求,荣师傅还是没有十足把握。之前每一次铲斗刮过的地面,都需要测量一次,速度非常之慢。现在安装了坡度控制系统后,测量员不在场,荣师傅自己一个人时也能够精准的完成。
“3D系统应用更广,施工更便捷!”
张老板使用的Cat智能坡度控制系统是2D版。3D版本的坡度控制系统相当于一整套基于GPS技术的数字施工方案。因为不仅挖机能用上,而且在压路机、推土机、平地机、摊铺机、铣刨机等众多工程机械都能同时使用,同时在土方量的测量、计算方面也能带来便捷。

行业“寒冬”里看似冷清的工程机械市场,各种改变也在悄悄发生着。相信只要你能像张老板一样,改变经营策略、寻找新的经营方式,提升自己的竞争力,也能找到新的出路!